“低速電動車”有機會進入城市消費市場 2016-08-11 [導讀]老炮不會用“遠方和詩”掩飾自己的茍且人生，其會堅守自己的地盤，并用自己簡單高效的方式解決問題�！败囀欣吓凇睘橐粰n訪談類節目，聚焦行業熱點、難點，暢所欲言、直擊要害。 [詳情]
ADAS市場前景看好 傳感器融合成重要趨勢 2016-04-01 【導讀】北美汽車人協會（NAAP）于3月27日舉辦ADAS及自動駕駛技術交流會，來自整車、零部件、半導體、技術方案、軟件服務領域知名企業的商業和技術領袖們再次掀起對“ADAS及自動駕駛”的熱烈討論。 [詳情]
KSS首席執行官羅冠宏國內首談“均勝收購” 2016-03-29 【導讀】經過60多年的發展,已成為汽車安全系統領域全球領先供應商。然每一個輝煌背后都會有一段苦痛、掙扎并扭轉困局的過程，對于KSS也不例外： [詳情]
松下謀勢中國新能源汽車市場 2016-03-28 【導讀】松下已經與特斯拉公司在美國投資50億美元興建鋰電池工廠，今年將上線生產。到2020年，工廠生產的電池可供50萬輛電動汽車使用。 [詳情]
帝斯曼：“高溫”下的修煉與中國汽車行業同成長 2016-03-18 【導讀】隨著汽車輕量化升級，對于各大材料供應商來說，競爭中僅憑“協助主機廠減輕車身重量”這一說辭似乎有點單薄，要贏得市場勢必手中得再握著至少一張“王牌”。 [詳情]
自動駕駛來了，尚能做“先鋒”否？ 2016-03-11 【導讀】面對智能互聯、自動駕駛的產業趨勢，先鋒是否依然能夠成為行業“先鋒”？其接下來將有怎樣的戰略規劃和布局？在技術上將有哪些突破？記者日前獨家專訪了先鋒電子常務副總經理田口重雄。 [詳情]
百年瓦爾塔致力“品牌重塑” 傾向“消費者為王” 2016-03-04 [詳情]
黃宏生：轉戰新能源汽車 打造自內而外感動的產品 2016-02-24 【導讀】2014年，南京金龍以1890輛純電動客車產量的成績排名全國第二；2015年銷量更是爆發式增長，以8796輛的成績穩居行業前兩名。 [詳情]
樂視與阿斯頓•馬丁簽署備忘錄 合作進入新階段 2016-02-18 【導讀】樂視與阿斯頓·馬丁未來合作合資公司的經營內容將包括但不限于電動汽車的研發、生產、制造與銷售，合作范圍將涵蓋阿斯頓·馬丁品牌、樂視超級汽車以及樂視的合作伙伴Faraday Future的電動車型。 [詳情]
羅思東：上汽新能源戰略的技術支撐 2016-02-16 [詳情]
訪偉巴斯特車頂系統中國區總裁兼CEO 賀雷德 2016-02-11 [詳情]
格特拉克：面向未來的汽車傳動技術 2016-02-04 [詳情]
趙彤：哈曼的轉型和擴張 2016-02-02 [詳情]
PPG:在華設立第二個電泳漆混合中心 2016-02-01 【導讀】2016年PPG將在產品方面再度突破，推出更環保的電泳涂料�！拔覀儸F在生產的產品沒有溶劑，是一款零VOC產品，但是電泳漆產品的催化劑含有重金屬。 [詳情]
海茲曼：未來5年在中國投放至少10款全新國產SUV 2016-01-29 【導讀】在今后3~5年，我們在中國市場投放至少10款全新并且實現中國本土生產的SUV車型,以及投放15款新能源車。目前的大眾品牌在中國投放的SUV只有兩款，一款是國產的途觀，一款是進口的途銳。 [詳情]
