近期，KSS全球總部總裁兼首席執行官羅冠宏接受記者采訪時，首次對國內媒體公開談及此次被收購的背后緣由，以及百利得目前運營情況及未來發展。

　　出售背后

　　KSS 經過60多年的發展,已成為汽車安全系統領域全球領先供應商。然每一個輝煌背后都會有一段苦痛、掙扎并扭轉困局的過程，對于KSS也不例外：

　　1999年，該司陷入債務危機，并申請破產重組。

　　2003年，被資產管理公司卡萊爾集團（Carlyle group ）并購，通過注入資金、改善業務結構、產品結構、客戶結構及實施全球化戰略，最終扭虧為盈。“此次并購過程中，我們做了很多戰略調整，把原來不太賺錢的歐洲和美國工廠關掉，把歐洲的生產轉移到了東歐、美國的生產轉移到了墨西哥，同時加大在中國投資，完成了公司的全球化轉型。”

　　2007年3月,為了公司進一步發展及資金需求，KSS被出售給另一美國基金公司Crestview。也正是這兩次收購中的全球化布局和對亞太區的資金注入，使該司在2009年安全度過最嚴重的經濟衰退期。

　　2014年，方源資本和加拿大國家退休基金對其注資收購了70%的股份，當時雙方共同的理念是在香港上市，以強化亞太戰略。而在上市的過程中，有諸多公司傾訴收購之心，最終均勝在這場談判中獲勝。該交易的基準合并對價為9.2億美元（約合人民幣60億元），預計將在2016年上半年完成。

　　從以上可以看出，長達13年的時間，KSS都是在私募基金控制下。羅冠宏在采訪時肯定了私募基金進入汽車業的有利影響：除了對企業進行財務監督以及帶來扭虧為盈所需的資金外，還會協助企業改善管理，讓其擁有持續發展的動力。

　　然而從另一個角度來看，基金公司的性質決定其更多出于利益考慮，而不是長遠的戰略投資者。而對于此次與均勝的合作，羅冠宏表示，這次與以往三次不同，雙方戰略上的不謀而合是促成此次收購的最主要原因，當中主要表現在以下三個方面：

　　首先，對KSS的收購將成為均勝國際化戰略的一部分，而加入均勝無疑有利于強化百利得的亞太戰略，尤其是其在中國地區的發展戰略。

　　其次，通過跟均勝的結合，也讓KSS成為上市公司的一部分，歸屬均勝安全事業部，解決了資金渠道的問題。

　　此外，根據KSS的發展目標，其未來會把研發的關注點更多放在主動安全和自動駕駛上，而均勝旗下的普瑞電子與百利得在相關方面可以進行技術上的融合。“盡管現階段我們是均勝的一個事業部，且作為一個獨立的公司在運作。但在不遠的將來，我們會有很多技術戰略上的融合，將以自動駕駛、安全、新能源等方面為結合點。

　　事實上，中國本土零部件企業進行海外收購的情況并不在少數，尤其在近兩年。對此，羅冠宏認為，這是中國國際化的一部分，但是本土企業進行海外收購必須要有清晰的戰略，而不是為了收購而收購，“均勝跟我們合并，是雙方戰略有共同點。戰略清晰了，才能很好的進行后面的事情。”

　　戰略融合

　　KSS目前的產品范圍包括：被動安全、主動安全產品以及特殊產品。其中規模最大的是被動安全，業務貢獻占比高達90%，在之前的全球汽車被動安全產品供應商中位列第四。

　　而今，包括其在內的四家主要供應商中，高田危機纏身，TRW去年被ZF收購，奧托立夫相對較為平穩，當談及格局變化時，羅冠宏表示：“未來對于我們來說存在較大機遇，但我們首先要做的是更加嚴格的把控質量，做我們能做好的事，不能為了擴張而擴張。”

　　此外，其表示KSS已經在儲備未來10-15年的產品，而這些產品更多的傾向于智能化。如安全氣囊，可以根據駕乘者的體型、身高來判斷打出去的力度和方向…

　　而在主動安全方面，羅冠宏稱KSS已經開始加大投資力度，目前全球已經有三個研發團隊在協作進行開發，當中有一個在蘇州。“主動安全現在變化非常大，現在越來越多的企業開始涉足主動安全，當中也有IT企業如蘋果、谷歌等，如果大家的起點都差不多，最后誰會勝出，還不得而知。”

　　據了解，百利得將主動安全分成三個部分： ADAS、攝像頭相關技術、Instant safety。“這些技術初步的研發已經完成，現在已經有投產的，中國現在這方面的產品應用還不多，而國外相關法規已經制定。”

　　“針對中國市場，我們在研發方面下一步關注點是提供客戶喜歡的東西，包括環視、后視、前視主動安全。我們的側重點是利用我們對安全長期積累的經驗，形成對中國車型合適的技術。”其透露，現在在OEM自動駕駛主動安全方面，已經有接到一些項目。未來將會加大投入，當中包括并購投入。

　　亞太是重點 中國是關鍵

　　無論是前面所提到的被私募資金并購，還是與均勝合作，當中亞太區尤其是中國市場在KSS之前乃至以后都將處于至關重要的地位，也是投資的著重點。CEO羅冠宏先生本身是一位土生土長的中國人，對本地市場的了解，對KSS的熟知以及對于國際化運營管理的運籌帷幄，使其成為決策人后中國市場的收入增長了10倍。目前銷售額超過5億美元，占全球銷售額的三分之一。

　　羅冠宏指出，該司近年增長較快的原因得益于中國車市的快速發展，尤其是SUV車型的快速增長。“五年前，汽車市場增速較快，盡管被動安全還未被真正重視，但我們意識到，未來消費者的安全觀念可能會有轉變。因此，我們就跟一些車企進行合作，加之此后的政府引導，使得安全氣囊被大量標配，這對我們的拉動很大�？梢哉f，在中國銷量前十的SUV里面，我們的被動安全產品占了半壁江山。”

　　從目前來看，百利得在中國擁有上海、天津兩個合資工廠以及一個獨資工廠，分別為：延鋒百利得(上海)汽車安全系統有限公司、天津百利得汽車零部件有限公司、百利得（湖州）汽車安全系統有限公司。“此外，我們正在籌劃在國內建立主動安全模塊的獨資工廠，在此方面我們在國內已有生產線，而現在則要把它整合到大規模的主動安全模塊。”

　　而對于近兩年車市增長下滑，羅冠宏指出，“中國經濟在發展，車的保有量仍有增長空間。雖然中國大城市車的數量很多，但在三四線城市，車的數量還比較少，由此來看，車市還是會繼續呈現增長趨勢。但是與此同時，消費者會對汽車質量、安全性、舒適度的要求會越來越高。我們對亞太市場充滿信心，對中國市場亦是如此！我們預計KSS 2016年銷售額將達到17億以上，2018年達到20億以上。”（來源：蓋世汽車作者：任慧娟）