2016年4月25日德國寶沃汽車集團的全新車型——德國寬體智聯SUV BX7正式在中國上市�？赡茉S多人對寶沃這個品牌還比較陌生。 其實，寶沃是個歷史悠久的汽車品牌，其誕生于1919年。關于寶沃的歷史、背景和資本故事，網上有太多相關解讀，這里就不再過多解說。拍車專家日前在河南宇之林汽車銷售服務有限公司實拍了寶沃BX7，這也是目前唯一在中國內地上市的車型。這一次我們只看產品本身，就讓我們切身體驗一下寶沃BX7到底有哪些與眾不同的亮點。

　　歷史沿革：雖然說寶沃這個品牌歷史悠久，有著上百年的歷史，但是寶沃已經有50年時間沒有造車了。如今說寶沃，一定離不開我國的福田汽車，雖然官方并沒有做高調的對外宣傳，但可以肯定的是，福田汽車通過其在海外投資的子公司，已經100%收購了寶沃品牌。所以說，雖然寶沃總部在德國，實際上中國才是寶沃重生的根據地。寶沃的工廠設在北京密云，寶沃的新車目前將暫時只在中國銷售，甚至寶沃全球的包括CEO在內的核心管理層，同時兼任寶沃中國的核心管理層。所以大家就能知道，中國市場對于寶沃意味著什么。從法律認定來說，寶沃中國是寶沃汽車在中國的子公司，而正是這個子公司，實際上目前承載了寶沃的全部，甚至也承載了福田進軍乘用車領域的全部希望。以寶沃歷史為依據，寶沃品牌如今定位為“Accessible Premiun（讓豪華觸手可及）”，按通俗理解，就是定位豪華品牌。

　　外觀：厚重凌厲 彰顯了德系車成熟嚴謹的風格

　　實拍車型寶沃BX7是一款軸距有2760mm的城市SUV。據說，廠家設定的最直接對手為大眾途觀，寶沃BX7可提供五、六、七座3個版本。從外形看，其設計走的是穩重路線，現場細看，顯得厚重而凌厲，線條突兀，車身細節也做得比較到位。

　　寶沃BX7采用八邊形格柵、Wingline鷹翼式線條與型面、一體式大燈等家族化元素，全面展現出寶沃設計哲學。車身尺寸方面，BX7長寬高為4715/1911/1690mm，軸距為2760mm，并采用短前懸、短后懸設計，為用戶帶來更為充裕的車內空間。

　　從正面觀察BX7的側邊，會發現它的車窗，從A柱到C柱是往內收的，目的要營造出尾部明顯的“肩膀”位置，也是為了“寬”的視覺效果。

　　車燈采用氙氣燈，日間行車燈為LED，比較主流的做法

　　根據車身顏色不同，BX7車頭的寶沃logo也有紅色和白色兩種切換，實拍這臺白色BX7，就用的是白色配色的車頭logo

　　側面看，輪廓比例都穩當，車身上的線條也不花哨。

　　為強調隔音，寶沃BX7使用了加厚的雙層隔音條，包邊式車門也可以防止褲腿被蹭臟。D柱位置營造出“寬肩”的效果。

　　28T的動力標識方式跟別克、凱迪拉克相像。

　　設計師傾向于表現出BX7尾部“寬、穩”的視覺效果。

　　寶沃BX7的四門車窗均支持一鍵升降，兩段式按鍵手感一流，車窗玻璃的升降也體現了足夠的高質感。

　　實拍寶沃BX7為高配車型，采用235/60R18的固特異SUV專用輪胎，據說低配車型采用17寸輪圈，總之，作為SUV，輪胎的厚度是夠了。

　　內飾：溫馨典雅 配備B-Link智能互聯系統

　　內飾上，寶沃BX7配備了同級最大的12.3英寸中控屏和鏤空亞光三角扶手，配合精致氛圍燈光，檔次感瞬間升騰。握感十足的3D運動方向盤、提供上佳包裹的格菱紋立體座椅，令駕駛欲望瞬間升騰。

　　與寶沃BX7同時發布的B-Link智能互聯系統是該車配置的一大亮點。除了可實現手機互聯、語音控制、車輛設置、娛樂等功能外，還可以安裝APP做遠程操作。

　　從駕駛位看儀表和中控臺，操作和顯示區域的布局還是相當清晰。

　　擋桿臺部位用了不少仿木紋裝飾，做出來的真實感頗有水準，有格調。

　　儀表上配了一塊彩色信息屏，其余表針設計追求簡潔、清晰。

　　出風口附近設計細節豐富。

　　中控臺的棕黃色部分有一段長而連續的縫線裝飾，是個體現裝飾用心程度的設計。

　　擋桿兩側有類似拉手的設計，印象中大眾車型有類似設計，不過BX7上做了皮料包覆，強調檔次感。

　　前門壁板做了大面積的皮料包覆，皮面上做出類似logo輪廓的菱形格子效果。后門板的皮料包覆，也做出了菱形效果。

　　空間：寬敞明凈 細節到位

　　BX7車廂也確實有大眾/奧迪那種穩重風格，但看得出細節處又適當加入些動感，不會讓車廂氛圍顯得那么嚴肅古板。配色采用棕黃色，可能也是為了表現它的豪華感覺。

　　五座版寶沃BX7的第二排排空間至少是跟途觀相當的。值得一提的是，BX7的第二排座椅可以按60/40比例放倒，最多實現1377L的超大裝載空間。

　　尾廂內壁挺工整，但地臺有些高。地臺隔板下方是一個全尺寸備胎，如果是七座版的話，估計就得舍棄這個備胎了。

　　后備箱的數據為545-1377L，放倒后排座椅后空間平整。同時還配備了電動尾門功能，通過長按還可以設定開啟高度，實用性很高。

　　動力：渦輪增壓 底盤具備高質感

　　BX7將會配備高低功率兩個版本的2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，實拍車型為高功率28T，有165kW功率和300Nm扭矩。另外還有低功率26T，有148kW功率和300Nm扭矩，相對來說油耗更低些。傳動方面匹配的是來自愛信的6速手自一體變速器。

　　BX7的懸掛設計，是比較主流的前麥弗遜和后多連桿形式。

　　特別鳴謝河南宇之林汽車銷售服務有限公司為本次實拍提供車輛！
 

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